2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 以 52.99 萬元起售價正式登陸市場，這款搭載三電機系統(tǒng)、實現(xiàn) 1.98 秒破百的純電猛獸，不僅刷新了上海國際賽車場量產(chǎn)車圈速紀錄，更以開售 2 小時大定破萬的成績，再次印證智能汽車賽道的爆發(fā)式增長。       在這場由技術(shù)革命驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)變革中，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車技術(shù)專業(yè)正成為人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略支點。

NO.1 智能汽車重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài) ，小米SU7 Ultra的問世，是智能汽車領(lǐng)域從理論構(gòu)想邁向?qū)嶋H應(yīng)用的一大重要里程碑。這款車采用了寧德時代最新研發(fā)的第二代麒麟電池技術(shù)，該技術(shù)不僅支持高達5.2C的超高速充電倍率，還擁有897V的高壓平臺，這一組合為車輛提供了強大的能源支持。      

 這種跨領(lǐng)域的技術(shù)融合，正是智能汽車產(chǎn)業(yè)最為鮮明的特征所在——它將消費電子的便捷性、人工智能的智慧以及新能源技術(shù)的環(huán)保高效緊密結(jié)合，共同推動了“軟件主導(dǎo)汽車設(shè)計與發(fā)展”這一全新模式的誕生。       

 數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國新能源汽車滲透率已突破 35%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模達萬億級。       

 小米汽車通過自建工廠、全棧自研，9 個月內(nèi)實現(xiàn) SU7 系列鎖單超 24.8 萬輛，其上海超級工廠三期規(guī)劃公示更預(yù)示著產(chǎn)能的持續(xù)擴張。這種 "技術(shù) + 生態(tài)" 的雙輪驅(qū)動，不僅重塑了傳統(tǒng)造車邏輯，更催生出智能駕駛算法工程師、車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議開發(fā)員等新興職業(yè)。

NO.2定行業(yè)風(fēng)口 ，在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，人才需求呈現(xiàn)出鮮明的技術(shù)導(dǎo)向。傳統(tǒng)汽修人才正面臨轉(zhuǎn)型壓力，而掌握新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)技能等數(shù)字化素養(yǎng)的復(fù)合型技術(shù)人才則成為行業(yè)新寵。      西安萬通開設(shè)汽車智能網(wǎng)聯(lián)、汽車新能源等相關(guān)專業(yè)，構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)需求高度契合的培養(yǎng)體系。        

課程設(shè)置涵蓋智能汽車技術(shù)、新能源汽車結(jié)構(gòu)原理、動力電池維修技術(shù)等前沿內(nèi)容，實訓(xùn)環(huán)節(jié)配備新能源實訓(xùn)臺架、智能網(wǎng)聯(lián)實訓(xùn)群；特斯拉、比亞迪等新能源車輛。  

產(chǎn)教融合模式下，學(xué)生可定期前往企業(yè)研學(xué)參觀，畢業(yè)即能從事智能汽車測試、系統(tǒng)集成、新能源汽車維修養(yǎng)護等崗位，就業(yè)薪資較傳統(tǒng)崗位提升 40% 以上。