在10月底時，就已經有多家潤滑油企業(yè)宣布漲價，包括統(tǒng)一潤滑油、突破潤滑油、飛速龍潤滑油等企業(yè)，漲價到11月!潤滑油為什么瘋漲?根據這些漲價通知單，提到的漲價原因主要為基礎油、氫氧化鋰等原材料上漲。

拉閘限電限產，導致原料價格猛漲。據不完全統(tǒng)計，目前已有近十個省份宣布實行限電限產政策，工廠產能下降要求為20%到80%不等。大型煉廠限產拉閘限電，導致基礎油、化工原料價格猛漲。

國際國內原油持續(xù)高。據媒體報道，10月份以后，國際原油快速強勢攀升，國內基礎油、白油市場在原油東風的推動下，整體趁勢上行，價格出現大幅上漲。

據悉，近日油價又上漲，油價92汽油每升7.5元，95汽油8.1元，油價進入8元的時代。算上這次調價，今年國內油價已經上調了14次，這個價格能算上國內的第二高(香港油價全球第一)，而油價上漲的原因就是供需失衡。
氧化鋰價格大漲。在日前美孚、昆侖等大牌潤滑油的調價通知單中，他們提到，新能源汽車產業(yè)鏈的快速發(fā)展，導致氣氧化鋰價格大幅上漲，吞加上其他原材料成本上漲，成本壓力極大。

而近日，傳統(tǒng)潤滑油企業(yè)“龍蟠”也轉投新能源行業(yè)。龍蟠科技已經全面完成了對磷酸鐵鋰正極材料的關鍵布局，躋身新能源汽車行業(yè)的主流賽道。今年以來，短短十個月時間，龍蟠市值增長近三倍，到10月29日收盤時，龍蟠科技的市值已經達到340億元，在4000多家A股上市公司里，進入前15%的市值排名行列。

由此可見，新能源已成為行業(yè)的大勢所趨，專業(yè)技術人才用工緊張。目前在很多新能源企業(yè)也招不到不到關于新能源汽車的專業(yè)技術人才，經常是高薪也難招到相關人才，國內職業(yè)院校關于新能源汽車的專業(yè)很少，導致新能源車在制造、銷售、售后等環(huán)節(jié)都出現人才緊缺現象。使得企業(yè)使用的技術工人依然主要來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)。

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