培養(yǎng)一些自動擋汽車的良好使用習(xí)慣，堅持并使用得當(dāng)，自動擋汽車也能很省油。
一、擋位篇
一般的自動擋汽車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進擋)，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。
二、起步篇
起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高，引來發(fā)動機的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
三、爬坡篇
自動擋車型使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。
四、剎車篇
短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。
五、換擋篇
多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
六、油門篇
大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。
手自一體利用好油耗會減少
現(xiàn)在很多自動擋都是手自一體，大家應(yīng)該好好利用這一功能。勻速加油是自動擋汽車通用的駕駛技巧，但到達(dá)一定擋位后，還是會保持一段較長時間的較高的瞬時油耗。這就是為什么通常大家會認(rèn)為自動擋汽車比手動擋車耗油的原因。但是，如果利用好手自一體這一功能，就有可能比手動擋車更省油。起步后換擋，然后再松一下油門，保持原來的車速，這樣瞬時油耗就可以下降不少，從而達(dá)到降低平均油耗的目的。
另外，踩油門也是需要技巧的。在車子速度上來時，收小一點油門，速度降下時，再慢慢給一點油門。整個操作就是腳有節(jié)奏的細(xì)微運動。這樣做就能既保持動力，又保證油耗。很多人在踩剎車時都有一個壞毛病，就是帶著剎車開很長距離，這樣做的結(jié)果就是更加費油。最正確的做法是松油門后帶擋滑行到瞬時油耗開始上升時剎停最省油。
